ตลาดรถยนต์ในช่วงต้นปีของญี่ปุ่นยังคงซบเซา ท่ามกลางการเติบโตทางเศรษฐกิจที่ชะลอตัวหลังจากการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยเมื่อเร็วๆ นี้ บวกกับความเชื่อมั่นภายในประเทศที่อ่อนแอ การเติบโตของ GDP ชะลอตัวลงเหลือ 0.2% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการชะลอตัวของการเติบโตของการบริโภคภาคเอกชนเป็นหลัก แต่สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่นยังมองบวกว่าตลาดรถยนต์โดยรวมทั้งปี 2026 จะเพิ่มขึ้น แม้ว่าต้องเผชิญกับตัวเลขยอดขายที่แข็งแกร่งในปีก่อน ซึ่งการผลิตรถยนต์ของค่าย Daihatsu ฟื้นตัวจากการลดลงก่อนหน้านี้หลังจากเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับการโกงการทดสอบความปลอดภัย
ยอดขายรถยนต์ในช่วงสองเดือนแรกของปีลดลง 2.9% เหลือ 762,717 คัน หลังจากที่เพิ่มขึ้นเกือบ 16% เป็น 785,606 คันในปี2025 ก่อนหน้า โดยยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (passenger) ลดลง 6.8% เหลือ 636,374 คัน ขณะที่ยอดขายรถบรรทุก (trucks) เพิ่มขึ้นกว่า 23% เป็น 124,816 คัน ยอดขายรถโดยสารขนาดกลางและขนาดใหญ่ลดลงเกือบ 18% เหลือ 1,527 คัน
ขณะที่ Toyota เป็นผู้นำตลาดที่ยอดขายลดลงนับตั้งแต่ต้นปี โดยลดลงถึง 6% เหลือ 232,761 คัน ซึ่งส่วนใหญ่สะท้อนถึงการลดลงเกือบ 12% ของยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เหลือที่ 201,771 คัน ขณะที่บริษัทลูกอย่าง Daihatsu ยังคงฟื้นตัวจากการหยุดการผลิตก่อนหน้านี้จากปัญหาการทดสอบความปลอดภัย โดยยอดขายเพิ่มขึ้นเกือบ 15% เป็น 94,296 คัน ซึ่งได้รับแรงหนุนจากการเพิ่มขึ้นอย่างมากของยอดขายรถบรรทุก ส่วนยอดขายของ Suzuki ลดลง 3.3% เหลือ 124,561 คันในช่วงเวลาดังกล่าว ขณะที่ยอดขายของ Honda ลดลง 3.6% เหลือ 103,827 คัน และยอดขายของ Nissanลดลง 5.2% เหลือ 76,671 คัน
นอกจากนี้ ยอดขายรถยนต์แบรนด์จากต่างประเทศก็ลดลงเช่นกัน โดยแบรนด์จากต่างประเทศคิดเป็นประมาณ 4% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดในญี่ปุ่น โดยทั้งหมดมียอดขายลดลงเกือบ 9% เหลือ 30,560 คันนับตั้งแต่ต้นปี ซึ่งส่วนใหญ่เป็นแบรนด์เยอรมัน เช่น Mercedes-Benz, BMW-Mini, Audi และ Volkswagen
แม้กระนั้น GlobalData บริษัทข้อมูลและการวิเคราะห์ ยังคาดการณ์ว่า ในปี 2026 นี้ ยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในประเทศจะเพิ่มขึ้น 3.9% เป็น 4.69 ล้านคัน หลังจากเพิ่มขึ้น 3.1% เป็น 4.52 ล้านคันในปี 2025 ก่อนที่จะลดลงเล็กน้อยในปี 2027
Article by: MEGATech Thailand << Click here