เพื่อจำกัดการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิโลกให้อยู่ที่ 1.5 องศาเซลเซียสตามเป้าหมายของข้อตกลงปารีส การปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกจะถึงจุดสูงสุดภายในปี 2025 จากนั้นจะต้องลดลง 43% ภายในปี 2030 และเป็น net zero ภายในปี 2050 ภาคธุรกิจมีบทบาทสำคัญในการบรรลุเป้าหมายที่ท้าทายเหล่านี้ Accenture ได้ติดตามบริษัทสาธารณะและเอกชนที่ใหญ่ที่สุดของโลกจำนวน 2,000 บริษัทโดยคิดตามรายได้ (G2000) เพื่อตรวจสอบความมุ่งมั่นในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็น net zero และผลการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการดำเนินงานในช่วงสิบปีที่ผ่านมา การวิเคราะห์ล่าสุดของ Accenture พบว่า มีจำนวนบริษัทที่ตั้งเป้าหมายเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยที่ 37% มุ่งมั่นที่จะบรรลุการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็น net zero ขณะที่ 33% กำลังลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอยู่แต่ยังไม่เร็วพอ และมีเพียง 18% เท่านั้นที่อยู่ในเส้นทางที่จะบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็น net zero ภายในปี 2050
เกือบสองในห้า (37%) ของ G2000 ยังมีความมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ในการบรรลุ net zero เพิ่มขึ้นสามเปอร์เซ็นต์จากปี 2022 เมื่อเปรียบเทียบกับปี 2022 สัดส่วนของบริษัทในยุโรปใน G2000 ที่มีเป้าหมาย net zero เพิ่มขึ้นสิบเปอร์เซ็นต์ ในทางตรงกันข้าม พบว่าบริษัทในอเมริกาเหนือกลับมีพัฒนาการที่ถดถอย ซึ่งอาจเกิดจากหลายสาเหตุ รวมถึงสาเหตุทางด้านการเมืองและกฎระเบียบของภูมิภาคนี้ ในขณะที่สัดส่วนของบริษัท G2000 ในยุโรปที่มีเป้าหมาย net zero มีจำนวนมากกว่า G2000 ในอเมริกาเหนือถึงสองเท่า ส่วนประเทศอื่น ๆ ทั่วโลกมีสัดส่วนสูงขึ้นเป็น 30% จาก 28% ในปี 2022 ซึ่งบ่งชี้ว่า net zero กำลังกลายเป็นวาระสำคัญของบริษัทข้ามชาติ
แม้ว่าแนวโน้มทิศทางโดยรวมมุ่งไปสู่ความก้าวหน้า แต่ยังมีความหลากหลายในแต่ละอุตสาหกรรม โดยเฉลี่ยแล้วบริษัทในหลายอุตสาหกรรมรวมถึงอุตสาหกรรมที่ใช้คาร์บอนสูง เช่น กลุ่มสาธารณูปโภค ได้ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ตั้งแต่ปี 2016 อย่างไรก็ตามยังพบว่าบางบริษัทก็มีแน้วโน้มถดถอย ในทศวรรษที่ผ่านเป็นทศวรรษแห่งความด้าวหน้าทางด้านเทคโนโลยีดิจิทัล บริษัทในกลุ่มอุตสาหกรรมเทคโนโลยีเติบโตอย่างรวดเร็ว บริษัทซอฟต์แวร์และแพลตฟอร์มได้ปล่อยคาร์บอนพิ่มขึ้น 15% ต่อปี ตั้งแต่ปี 2016 และด้วยอัตรานี้ รอยเท้าคาร์บอนของบริษัทกลุ่มนี้จะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าทุกห้าปี
การนำแนวคิดคันเร่งลดการปล่อยคาร์บอนมาใช้มีประโยชน์ที่ชัดเจน บริษัททั่วไปที่นำคันเร่งนั้นมาใช้มักจะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ในขณะที่บริษัทที่ไม่ได้ใช้นั้นยังคงเพิ่มการปล่อยก๊าซ ข้อมูลจาก Accenture แสดงให้เห็นว่าการ “ซ้อน” คันเร่งจะทำให้เกิดผลลัพธ์ที่ดีขึ้น แม้ว่าการเพิ่ม 1 คันเร่งหนึ่งจะไม่รับประกันอัตราการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เร็วขึ้น แต่หลักฐานที่ปรากฎอยู่ในข้อมูลพบว่า บริษัทที่ใช้คันเร่งน้อยกว่า 10 คันมักจะยังคงเพิ่มการปล่อยก๊าซ แต่บริษัทที่ใช้ 10 คันขึ้นไปมีแนวโน้มที่จะลดการก๊าซเรือนกระจกมากขึ้น ดูเหมือนว่าหลักฐานนี้ยืนยันว่าการตั้งเป้าหมายระยะสั้นและระยะยาว และการนำคันเร่งหลายคันมาใช้อย่างกล้าหาญ ช่วยเร่งการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้
Net zero มีแน้วโน้มว่าจะไม่เกิดขึ้นได้หากไม่มีการตั้งเป้าหมาย จึงขอเสนอว่าเพื่อที่จะให้บริษัทจะมีความก้าวหน้าลดการปล่อยก๊าซก็เมื่อบริษัทได้ตั้งเป้าหมาย net zero บริษัททั่วไปที่มีเป้าหมาย net zero ได้ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตั้งแต่ปี 2016 ส่วนบริษัททั่วไปที่ไม่มีเป้าหมายกลับไม่ได้ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงเลย ดังนั้นบริษัทควรตั้งเป้าหมายระยะสั้นที่ประกาศต่อสาธารณะและได้รับการตรวจสอบอย่างอิสระโดยหน่วยงาน เช่น Science-Based Targets Initiative (SBTi)
TAKE-HOME MESSAGE
ทุกบริษัทอยู่ในระยะที่แตกต่างกันในเส้นทางสู่การปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ แต่ไม่ว่าจะอยู่ในช่วงเริ่มต้น กำลังมีความก้าวหน้า หรือก้าวไปได้ดี แผนที่เส้นทางก็คล้ายคลึงกัน เส้นทางนี้เริ่มต้นด้วยการกำหนดเป้าหมาย ผ่านการดำเนินมาตรการที่มีการจัดตั้งที่มั่นคงมากขึ้น และก้าวหน้าต่อไปโดยการทำงานกับคันโยกการลดคาร์บอนที่ซับซ้อนยิ่งขึ้น
Article by: Asst. Prof. Suwan Juntiwasarakij, Ph.D., Senior Editor & MEGA Tech